Ponieważ wiele gałęzi przemysłu na całym świecie przeszło już elektryfikację, przemysł stoczniowy nie jest wyjątkiem, który zapoczątkował falę elektryfikacji.Bateria litowa, jako nowy rodzaj energii energetycznej w elektryfikacji statków, stała się ważnym kierunkiem zmian dla tradycyjnych statków.
I. Nadeszła fala elektryfikacji statków
Wraz z ciągłym postępem nauki i technologii, przemysł morski aktywnie odpowiada na wezwanie do ochrony środowiska i efektywności energetycznej, wprowadzając na rynek coraz więcej wielofunkcyjnych łodzi litowo-elektrycznych, szczególnie na rynku jachtów, motorówek i innych małych łodzi więcej znacznie przez przyjęcie na rynku.Dzięki zaletom zerowej emisji, niskiego poziomu hałasu i wyższej efektywności energetycznej łodzie elektryczne zapewniają lepsze wrażenia użytkownikom łodzi na krótkich dystansach.
II.Zalety i wady morskich baterii litowych
Bateria litowałodzie elektryczne będą miały większą przewagę nad akumulatorami kwasowo-ołowiowymi.
Zalety:
1, duża pojemność i duży zasięg: baterie litowe w porównaniu do akumulatorów kwasowo-ołowiowych mają większą objętościową gęstość energii, przy tej samej objętości można osiągnąć więcej niż2 razy większy zasięg akumulatorów kwasowo-ołowiowych;
2, lekka miniaturyzacja: baterie litowe są stosunkowo lekkie, a ze względu na bardziej kompaktowe rozmiary łatwiej je rozłożyć i zainstalować, co pomaga zmniejszyć obciążenie samej łodzi elektrycznej, poprawiając ogólną wydajność;
3, prędkość ładowania: akumulatory litowe mogą być stosowane w szybko ładujących się łodziach elektrycznych, w porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi znacznie skracają wymagany czas ładowania, są bardziej odpowiednie w przypadku zapotrzebowania na szybkie ładowanie o wysokiej częstotliwości w scenariuszach użytkowania łodzi elektrycznych (takich jak łodzie motorowe, łodzie motorowe itp.).W porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi, które znacznie skracają wymagany czas ładowania, są bardziej odpowiednie w przypadku zapotrzebowania na szybkie ładowanie o wysokiej częstotliwości w scenariuszach użytkowania łodzi elektrycznych (takich jak łodzie motorowe, motorówki itp.).
Wadą jest to, że koszt akumulatorów litowych do łodzi elektrycznych jest wyższy, co zwiększa koszt zakupu łodzi elektrycznych, dlatego teraz baterie litowe będą szybciej popularyzowane w wysokiej klasy łodziach elektrycznych.
Po trzecie, napęd morskibaterie litowepowinno być jak wybrać
Przy wyborze akumulatorów litowych do napędu morskiego najczęściej wybierane są akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe i trójskładnikowe.
Baterie litowo-żelazowo-fosforanowesą bezpieczniejsze w porównaniu do trójskładnikowych baterii litowych, a w przypadku ekstremalnych środowisk lepiej radzą sobie z wysokimi temperaturami i zderzeniami zewnętrznymi, a także ogólnie mają dłuższą żywotność.Trójskładnikowa bateria litowa może sprawić, że łódź elektryczna będzie miała większy zasięg ze względu na dużą gęstość energii.Jednocześnie trójskładnikowy akumulator litowy do łodzi elektrycznej można również dostosować do indywidualnych potrzeb funkcji szybkiego ładowania, aby uzyskać wyższy prąd mnożnika rozładowania, będzie odpowiedni dla łodzi elektrycznych pod względem prędkości, elastyczności i szybkiego ładowania o wysokiej częstotliwości ma wyższe wymagania.
Biorąc pod uwagę tendencję do zastępowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych przez baterie litowe, zaleca się, aby producenci statków wybierali mocnych producentów akumulatorów litowych, aby dostosować produkcję o rozsądnych parametrach oraz stabilnych i niezawodnych akumulatorów litowych do łodzi elektrycznych zgodnie z rzeczywistym asortymentem produktu, śmigła prędkość, moc itp., aby zapewnić lepsze wrażenia z produktu.
Czas publikacji: 19 grudnia 2023 r