Jak wynika z doniesień zagranicznych mediów, Attero Recycling Pvt, największa indyjska firma zajmująca się recyklingiem akumulatorów litowo-jonowych, planuje w ciągu najbliższych pięciu lat zainwestować 1 miliard dolarów w budowę zakładów recyklingu akumulatorów litowo-jonowych w Europie, Stanach Zjednoczonych i Indonezji.
Jak wynika z doniesień zagranicznych mediów, Attero Recycling Pvt, największa indyjska firma zajmująca się recyklingiem akumulatorów litowo-jonowych, planuje w ciągu najbliższych pięciu lat zainwestować 1 miliard dolarów w budowę zakładów recyklingu akumulatorów litowo-jonowych w Europie, Stanach Zjednoczonych i Indonezji.Wraz z globalnym przejściem na pojazdy elektryczne zapotrzebowanie na zasoby litu wzrosło.
Nitin Gupta, dyrektor generalny i współzałożyciel Attero, powiedział w wywiadzie: „Akumulatory litowo-jonowe stają się wszechobecne, a obecnie istnieje ogromna ilość odpadów po bateriach litowo-jonowych, które możemy poddać recyklingowi. Do 2030 r. 2,5 miliona ton akumulatorów litowo-jonowych dobiega końca, a do recyklingu nadaje się obecnie jedynie 700 000 ton odpadów akumulatorowych.”
Recykling zużytych baterii ma kluczowe znaczenie dla dostaw materiałów litowych, a niedobór litu zagraża globalnemu przejściu na czystą energię w pojazdach elektrycznych.Cena akumulatorów, które stanowią około 50 procent kosztów pojazdów elektrycznych, gwałtownie rośnie, ponieważ dostawy litu nie pokrywają popytu.Wyższe koszty akumulatorów mogą sprawić, że pojazdy elektryczne staną się niedostępne dla konsumentów na rynkach głównego nurtu lub rynkach świadomych wartości, takich jak Indie.Obecnie Indie już pozostają w tyle za głównymi krajami, takimi jak Chiny, pod względem przejścia na elektryfikację.
Inwestując 1 miliard dolarów, Attero ma nadzieję do 2027 r. co roku przetwarzać ponad 300 000 ton odpadów z baterii litowo-jonowych, powiedział Gupta.Spółka rozpocznie działalność w zakładzie w Polsce w czwartym kwartale 2022 r., w trzecim kwartale 2023 r. w amerykańskim stanie Ohio, a w pierwszym kwartale 2023 r. w Indonezji. 2024.
Klientami Attero w Indiach są między innymi Hyundai, Tata Motors i Maruti Suzuki.Gupta ujawnił, że Attero poddaje recyklingowi wszystkie rodzaje zużytych akumulatorów litowo-jonowych, wydobywając z nich kluczowe metale, takie jak kobalt, nikiel, lit, grafit i mangan, a następnie eksportuje je do fabryk super akumulatorów poza Indiami.Ekspansja pomoże firmie Attero zaspokoić ponad 15 procent światowego zapotrzebowania na kobalt, lit, grafit i nikiel.
Wydobywanie tych metali zamiast ze zużytych baterii może być szkodliwe dla środowiska i społeczeństwa, zauważa Gupta, zauważając, że do wydobycia jednej tony litu potrzeba 500 000 galonów wody.
Czas publikacji: 14 czerwca 2022 r