Pojazdy elektryczne typu downstream przeżywają rozkwit, podaż i popyt na lit ponownie się zwiększają, a walka o „chwytanie litu” trwa.
Na początku października zagraniczne media podały, że LG New Energy podpisała umowę na zakup rudy litu z brazylijską firmą wydobywającą lit Sigma Lithium.Skala umowy wynosi 60 000 ton koncentratu litu w 2023 r. i 100 000 ton rocznie w latach 2024–2027.
30 września Albemarle, największy na świecie producent litu, oświadczył, że przejmie Guangxi Tianyuan za około 200 mln dolarów w celu zwiększenia swoich możliwości konwersji litu.
28 września kanadyjska kopalnia litu Millennial Lithium oświadczyła, że CATL zgodził się przejąć firmę za 377 milionów dolarów kanadyjskich (około 1,92 miliarda RMB).
27 września Tianhua Super-Clean ogłosiła, że Tianhua Times zainwestuje 240 milionów dolarów amerykańskich (około 1,552 miliarda RMB), aby uzyskać 24% udziałów w projekcie Manono spodumene.Ningde Times posiada 25% udziałów w Tianhua Times.
W kontekście dużego popytu na rynku niższego szczebla i niewystarczających mocy produkcyjnych przemysłu wiele spółek giełdowych wykorzystało możliwości rozwoju nowych pojazdów napędzanych energią i magazynami energii, a niedawno ogłosiło transgraniczne wejście na kopalnie litu.
Zijin Mining zgodziła się nabyć wszystkie wyemitowane akcje Neo Lithium, kanadyjskiej firmy produkującej sól litową, za łączną kwotę około 960 milionów dolarów kanadyjskich (około 4,96 miliarda RMB).Projekt tego ostatniego realizowany w trzecim kwartale obejmuje 700 ton zasobów LCE (ekwiwalentu węglanu litu) i 1,3 miliona ton rezerw LCE, a oczekuje się, że przyszła roczna zdolność produkcyjna osiągnie 40 000 ton węglanu litu do akumulatorów.
Spółka Jinyuan share ogłosiła, że jej spółka zależna, Jinyuan New Energy, będąca w jej całości własnością, zamierza nabyć 60% spółki Liyuan Mining za gotówkę oraz w drodze emisji akcji spółek notowanych na giełdzie.Obie strony ustaliły, że skala wydobycia źródeł litu nie powinna być mniejsza niż 8 000 ton/rok węglanu litu (ekwiwalent), a gdy przekroczy 8 000 ton/rok, będzie nadal nabywać pozostałe 40% kapitału.
Anzhong Akcje ogłosiły, że zamierzają nabyć ze środków własnych 51% akcji Jiangxi Tongan posiadanych przez Qiangqiang Investment.Oczekuje się, że po sfinalizowaniu transakcji w ramach projektu będzie wydobywane około 1,35 mln ton surowej rudy, a roczna produkcja wyniesie około 300 000 ton koncentratu litu, równoważnego węglanu litu.Odpowiednik wynosi około 23 000 ton.
Tempo wykorzystania zasobów litu przez wiele przedsiębiorstw dodatkowo potwierdza, że dostawy litu borykają się z niedoborami.Udostępnianie zasobów litu poprzez akcjonariat, przejmowanie i blokowanie zamówień długoterminowych jest nadal głównym tematem przyszłego rynku.
Pilność „zakupu” kopalni litu polega na tym, że z jednej strony w obliczu epoki TWh efektywne zaopatrzenie łańcucha dostaw stanie w obliczu ogromnej luki, a producenci akumulatorów muszą z wyprzedzeniem zapobiegać ryzyku przerwania zasobów;Ustabilizuj wahania cen w łańcuchu dostaw i uzyskaj kontrolę nad kosztami podstawowych surowców.
Jeśli chodzi o ceny, dotychczasowe średnie ceny węglanu litu i wodorotlenku litu do akumulatorów wzrosły odpowiednio do 170 000–180 000/t i 160 000–170 000/t.
Po stronie rynku światowy przemysł pojazdów elektrycznych we wrześniu kontynuował swój wysoki wzrost.Całkowita sprzedaż nowych pojazdów energetycznych w dziewięciu krajach europejskich we wrześniu wyniosła 190 100, co oznacza wzrost o 43% rok do roku;Stany Zjednoczone sprzedały we wrześniu 49 900 nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną, co oznacza wzrost o 46% rok do roku.
Wśród nich Tesla Q3 dostarczyła na całym świecie 241 300 pojazdów, co stanowi rekordowy wynik w jednym sezonie, przy wzroście rok do roku o 73% i o 20% miesiąc do miesiąca;Weilai i Xiaopeng po raz pierwszy sprzedały ponad 10 000 egzemplarzy w ciągu jednego miesiąca, w tym Ideal, Nezha, Zero Run. Tempo wzrostu sprzedaży Weimar Motors i innych pojazdów w ujęciu rok do roku osiągnęło znaczny wzrost.
Dane pokazują, że do 2025 roku światowa sprzedaż nowych energetycznych pojazdów osobowych sięgnie 18 mln, a światowe zapotrzebowanie na akumulatory energetyczne przekroczy 1TWh.Musk ujawnił nawet, że do 2030 roku Tesla ma osiągnąć roczną sprzedaż na poziomie 20 milionów nowych samochodów.
Zgodnie z oceną branży, główne planowanie rozwoju zasobów litu na świecie może być trudne do dopasowania do szybkości i wielkości wzrostu popytu, a biorąc pod uwagę złożoność projektów związanych z zasobami, rzeczywisty postęp w rozwoju jest wysoce niepewny.W latach 2021–2025 popyt na lit, podaż i popyt w przemyśle, może stopniowo zmniejszać się.
Źródło: Siatka litowa Gaogong
Czas publikacji: 24 grudnia 2021 r