Przemysł monitorowania bezpieczeństwa to wzrost gospodarczy Chin, polityka krajowa promująca przemysł wschodu słońca, rozwój nowej energii, ochrona środowiska, ważny przemysł strategiczny, ale także budowa systemu zapobiegania i kontroli zabezpieczenia społecznego.Według „chińskiego przemysłu bezpieczeństwa” 13 Pięć „planu rozwoju” planowania wskazuje, że do 2020 r. przemysł monitorowania bezpieczeństwa w Chinach osiągnie ponad 50 miliardów juanów.Obecnie bateria litowa branży monitorowania bezpieczeństwa krajowego została doceniona przez wiele krajowych przedsiębiorstw z pokrewnych dziedzin.Według odpowiednich danych, od 2015 r. do chwili obecnej łączna liczba dostaw baterii litowych z branży monitorowania bezpieczeństwa krajowego wynosi około 160 milionów, w 2018 r. oczekuje się wysyłki około 160 milionów.Według Foresight Industry Research Institute, aby dostarczyć dane z branży niższego szczebla, wynika, że branża monitorowania bezpieczeństwa jako cały łańcuch branżowy w najbardziej rozwijającej się branży, ze względu na jej charakterystykę branżową i charakterystykę popytu na rynku niższego szczebla, istnieją pewne różnice, więc przyszła przestrzeń przemysłowa Jest wielki.
Jako najczęściej stosowana w branży monitorowania bezpieczeństwa, bateria litowa, jej zastosowania obejmują różne typy baterii, takie jak baterie wtórne litowo-jonowe i baterie trzeciorzędowe litowo-jonowe.Baterie litowo-jonowe stosowane w branży zabezpieczeń to na ogół elektrolit stały (elektrolit), a elektrolit stały w procesie produkcyjnym można podzielić na dwa rodzaje chemicznego osadzania z fazy gazowej i metodę elektrodializy.Metoda chemicznego osadzania z fazy gazowej to proces, w którym przygotowywany elektrolit stały (taki jak dwutlenek krzemu, dwutlenek ołowiu) miesza się z materiałami na bazie tlenku żelaza zamiast tlenku manganu lub tlenku glinu, a następnie otrzymuje się cienką warstwę elektrolitu reakcji jako anoda organiczna.Główną zaletą jest niski koszt i długi cykl życia;wadą jest to, że zastosowanie musi być mieszane poprzez dodanie odczynników pomocniczych (takich jak plastyfikatory) do dodatków, co jest kosztowne;a jeśli nie zostaną dodane żadne odczynniki pomocnicze, podczas użytkowania wytworzy się duża ilość toksycznych gazów (formaldehyd, dwutlenek węgla);ponadto nie można go poddać recyklingowi i nie można go bezpiecznie stosować.Z trendu rozwojowego coraz większą uwagę cieszy się jego wykorzystaniem jako elementu magazynowania energii.
W ostatnich latach rozwój i zastosowaniebaterie litowo-jonowestały się głównym nurtem.Ponieważ jednak akumulatory litowo-jonowe nadal stwarzają wiele problemów, takich jak niestabilna wydajność, krótka żywotność i niski poziom bezpieczeństwa, konieczne jest przyspieszenie tempa badań i rozwoju w celu zbadania i rozwiązania tych problemów.Według prognoz do 2020 r. sprzedaż nowych pojazdów energetycznych w Chinach ma osiągnąć 200 000 sztuk.Wśród nich wielkość rynku akumulatorów litowo-jonowych do inteligentnych samochodów osiągnie ponad 3,6 miliarda juanów.
Obecnie głównymi materiałami dodatnimi i ujemnymi stosowanymi w akumulatorach litowo-jonowych są: 1. NCM622/623: Przy założeniu niskiego kosztu jako anodę stosuje się NCM522, która może uzyskać dużą powierzchnię właściwą oraz zalety stabilne działanie elektrochemiczne, dobre bezpieczeństwo i długi cykl życia;2. Na bazie GaN: sam materiał ma dobre właściwości fizyczne i chemiczne, w tym odporność na korozję, niski koszt, wysoką wydajność i inne wady spełniające wymagania elektrody ujemnej akumulatora. Elektroda ujemna akumulatora nadaje się do akumulatorów litowo-jonowych, jeśli wykazuje dobre parametry bezpieczeństwa.Wraz z rozwojem nauki i technologii pojawia się coraz więcej materiałów nowej generacji, takich jak materiały trójskładnikowe.Obecnie na rynku dostępna jest trójskładnikowa elektroda ujemna akumulatorów litowych Pack, jej bezpieczeństwo i gęstość energii są w czołówce świata, a niższy koszt może być stosowany w elektronice użytkowej.Przyszłość nadal będzie stawiała czoła wyzwaniom w zakresie bezpieczeństwa i kontroli jakości.
Z technicznego punktu widzenia, przy powszechnym stosowaniubaterie litowew obszarze bezpieczeństwa całą branżę baterii litowych charakteryzują wysokie bariery techniczne, wysokie bariery patentowe i niska koncentracja rynku.Z danych półrocznych raportów przedsiębiorstw litowo-jonowych wynika, że w 2017 roku produkcja i sprzedaż akumulatorów litowo-jonowych w Chinach przekroczyła miliard watogodzin.Wśród nich liderem w branży jest 16 krajowych producentów akumulatorów litowo-jonowych;zagraniczne firmy zajmujące się bateriami litowymi, w tym firmy SMC, FPC i NCA.W szczególności istnieje sześć firm zajmujących się produktami zabezpieczającymi, których udział w rynku wynosi ponad 10%, z czego udział w rynku Skywing Intelligence osiągnął 14,5%, CASS Technology, Lixin Battery i Zhongying Electronics udział w rynku wynoszący 9,5%, 7,7% i 5,2 %, odpowiednio.
Czas publikacji: 28 września 2022 r