„Wszędzie można znaleźć lit, nie ma litu, który byłby trudny do przejścia”.
Z tej popularności wynika, choć nieco przesadzona, ale słówko o stopniu popularności przemysłu litowego.
Jaka jest logika wielkiego hitu?
W październiku trzy kwartalne prognozy przewidują intensywny okres uwalniania wszelkiego rodzaju funduszy i otwierają falę transferu pozycji.
Na dzień 21 października w Szanghaju i Shenzhen ujawniono ponad 360 spółek notowanych na giełdzie, a ich wydajność przekracza 90%. Jeśli chodzi o dystrybucję branżową, fotowoltaikę, materiały na baterie litowe i inne popularne tory, jest to odpowiednio wesołe, wyniki niektórych wiodących przedsiębiorstw są szczególnie dobre.
Oczekuje się, że na przykład Ningde Times przyniesie zysk netto w wysokości od 16,5 miliarda juanów do 18 miliardów juanów w pierwszych trzech kwartałach, co oznacza wzrost o 112,87% do 132,22% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku, przekraczając poziom z poprzedniego roku ( 15,93 miliarda juanów).
Oczekuje się, że zysk netto przypisany matce za trzeci kwartał wyniesie od 8,8 miliarda juanów do 9,8 miliarda juanów, co oznacza stopę wzrostu rok do roku na poziomie 169,33–199,94%. Więcej niż suma pierwszych dwóch kwartałów tego roku (8,16 miliarda juanów), dzienne zarobki wynoszą około 100 milionów juanów.
Oprócz Ning Wang, Yiwei energii litowej w tym samym dniu również z dobrych wiadomości: oczekuje się, że w pierwszych trzech kwartałach zysk netto wyniesie 2,437 miliardów juanów - 2,659 miliardów juanów, co oznacza wzrost o 10% -20%, zysk netto w trzecim kwartale z 1,082 miliardów juanów - 1,298 miliardów juanów, co oznacza wzrost o 50% -80% W trzecim kwartale dochód netto w wysokości 1,082-1,298 miliardów juanów, co oznacza wzrost o 50-80 procent.
14 października lit wiodący przemysł litowy Ganfeng opublikował prognozę wyników: oczekuje się, że zysk netto wyniesie 14,3 miliarda juanów - 15,3 miliarda juanów, co oznacza wzrost rok do roku o 478,29% - 518,73%. Wśród nich zysk netto za trzeci kwartał ma wzrosnąć ponad 5,67 razy.
Kolejny wiodący przemysł litowy, ale także wyniki „wybuchowe”: oczekuje się, że w pierwszych trzech kwartałach zysk netto wyniesie 15,2 miliarda juanów - 16,9 miliarda juanów, co oznacza wzrost o 2768,96% - 3089,83%, w trzecim kwartale zysk netto ma wynieść 5 miliard juanów -6,5 miliarda juanów, co oznacza wzrost o 1026,10%-1363,92%.
Pełni czerwonych oczu i zbiorowej hulanki trzeba przyznać, że rok 2022 to ważny rok dla branży baterii litowych.
W rzeczywistości zapowiedziano rynek wtórny. 11 października akcje litu szybko wzrosły. Pod koniec dnia indeks baterii litowych wzrósł o ponad 2 procent. Wśród nich miliard energii litowej wzrósł o 6,16%, Ningde Times wzrósł o 5,97%, a wartość rynkowa ponownie osiągnęła bilion juanów.
Dlaczego szybujący?
Jeśli chodzi o wzrost wydajności, Ningde Times stwierdził, że wraz z szybkim rozwojem nowego przemysłu energetycznego w kraju i za granicą, rynek akumulatorów zasilających i magazynów energii stale rośnie. Firma w dalszym ciągu wprowadza na rynek wiodące rozwiązania produktowe i wzmacnia wysiłki na rzecz rozwoju rynku, w połączeniu z uwolnieniem mocy produkcyjnych wczesnego układu, produkcja i wielkość sprzedaży znacznie wzrosły.
Firma EVERLIGHT wskazała, że z jednej strony w obliczu gwałtownego wzrostu cen głównych materiałów na rynku wyższego szczebla w odpowiednim czasie dostosowała swój mechanizm ustalania cen produktów, dzięki czemu rentowność każdej linii produktów została lepiej naprawiona; po drugie, główna działalność związana z akumulatorami dobrze się rozwija, a wraz z wejściem nowej fabryki i nowej linii produkcyjnej w fazę masowej produkcji skala dostaw firmy szybko rośnie.
Rzeczywiście, korzystając z niezwykle wysokiego boomu rynkowego, nowy łańcuch przemysłu pojazdów energetycznych rozpoczyna rzadki okres możliwości.
Według Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów w 2014 r. sprzedaż nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną w Chinach wyniosła zaledwie 75 000 sztuk; w 2021 r. ponad 3,5 mln sztuk. W tym roku Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (CAAM) podniosło prognozę sprzedaży do 6 milionów pojazdów, a w kolejnych latach może ją jeszcze podnieść. Do września tego roku wskaźnik penetracji sprzedaży detalicznej nowych pojazdów energetycznych w Chinach osiągnął 31,8%, co oznacza wzrost o 11 punktów procentowych w porównaniu z wrześniem 2021 r.
Jednocześnie szybko rośnie stopień penetracji rynków zagranicznych. Dane celne pokazują, że w sierpniu tego roku chiński eksport nowych pojazdów zasilanych energią sięgnął 83 000 sztuk, co oznacza wzrost o 82,3% rok do roku, co stanowi rekordowy poziom 27% całkowitego eksportu samochodów w tym samym okresie.
Od sierpnia 2022 r. sprzedaż nowych pojazdów napędzanych energią elektryczną w Chinach stanowiła około 70% światowej sprzedaży, co stanowi potężną siłę, której absolutnie nie można zignorować. Niedawno pięć największych na świecie salonów motoryzacyjnych w Paryżu, BYD Han, marka Wei Coffee 01, Ola Funky Cat i inne debiuty nowych produktów wywołały nową energię chińskiego wiatru.
Nie ma wątpliwości, że Chiny są już ważnym wiatrowskazem wiodącym na światowym rynku pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii.
W związku z gwałtownym popytem ceny soli litowej, głównego surowca do produkcji akumulatorów energetycznych, od 2021 r. stale rosną.
14 października 2022 r. krajowa cena węglanu litu do akumulatorów osiągnęła 526 000 juanów za tonę, osiągając rekordowy poziom w porównaniu do 278 000 juanów za tonę na początku roku, która wzrosła o prawie 90 procent. W porównaniu do stanu na dzień 14 października 2020 r. 4,1 mln juanów/tonę, czyli więcej, czyli prawie 12-krotnie więcej.
Do szaleństwa nie tylko węglan litu, 14 października 2020 r. Krajowy wodorotlenek litu 4,9 mln juanów / tonę, 14 października 2022 r. osiągnął 51,75 mln juanów / tonę.
Według danych opublikowanych przez Shanghai Steel Association, 18 października cena węglanu litu przeznaczonego do akumulatorów wzrosła o 2000 juanów za tonę, średnia cena wyniosła 53,75 mln juanów za tonę, węglanu litu klasy przemysłowej wzrosła o 2500 juanów za tonę, średnia cena 52,3 mln juanów za tonę, oba osiągnęły rekordowy poziom.
Wszystkie czynniki się sumują, przemysł litu in situ współpracuje, praktycy firmowej uczty, a nawet osobistości z branży mówią: cały przemysł pojazdów nowej energii pracuje dla „pracy” kopalni litu.
Kiedyś firmy z branży litu stały się z kolei najważniejszymi gatunkami łańcucha biologicznego.
Dyrektor Zhongtai Capital Wang Dongwei powiedział, że stymulując wzrost cen rudy litu, istnieją dwa czynniki krótkoterminowe i długoterminowe.
W krótkim okresie przyczyny sezonowe doprowadziły do spadku produkcji słonego jeziora Qinghai, w połączeniu z wpływem epidemii na transport i ograniczonymi dostawami zasobów litu. Przedsiębiorstwa niższego szczebla pod koniec roku nadrabiają zaległości w pracy, rozległe gromadzenie zapasów, pogłębianie niedoborów podaży.
W dłuższej perspektywie ceny litu rosną z powodu braku równowagi między podażą a popytem, ukończenie projektu dotyczącego zasobów litu zajmuje około pięciu lat, podczas gdy popyt na rynku niższego szczebla szybko rośnie, a bezpośrednie moce produkcyjne litu nie są obfite.
Nie można zaprzeczyć, że nowa energia jest w tej chwili wciąż pierwszorzędnym złotym torem.
Analityk branżowy Yu Shengmei powiedział: czy perspektywy przyszłego wzrostu, czy obecny wysoki boom, w tym skala branży, nie są porównywane z żadną inną ścieżką. Nie oznacza to jednak, że nowy rynek energii nie ma charakteru cyklicznego, branża nie jest nasycona.
Wskaźnik penetracji nowych pojazdów energetycznych zbliża się do 30%, główne fabryki akumulatorów, zakłady żywicielskie i były znaczącym rozszerzeniem produkcji. Gdy margines wzrostu rynku samochodowego zostanie zmniejszony, zdolność produkcyjna akumulatorów zostanie skoncentrowana, uwolniona potencjalna nadwyżka nasycenia lub niech rynek natychmiast zmieni oblicze, a następnie spadnie jak kurze pióro.
Partner Keystone Capital, Yang Shengjun, powiedział, że nowa ścieżka energetyczna w ciągu najbliższych kilku lat jest wciąż w fazie wspinania się, najwcześniej do 2025 r. może zapoczątkować szczyt w branży. Chociaż utrzymanie dwukrotnego wzrostu z ostatnich dwóch lat może być trudne, ogólnie rzecz biorąc, nadal znajduje się on na etapie szybkiego wzrostu.
Informacje z Lonzhong, analityk branży fosforanu litowo-żelazowego, Wang Juan, powiedział: obecny układ różnych przedsiębiorstw zajmujących się fosforanem litowo-żelazowym wykorzystuje czas na przejęcie rynku, ale z różnych powodów większość postępu w budowie urządzenia jest obecnie opóźniona, krótkoterminowa tymczasowa nadwyżka mocy produkcyjnych nie pojawi się, jednak w związku z ciągłym uwalnianiem nowych mocy produkcyjnych, po kolejnych dwóch latach można spodziewać się sytuacji, w której fosforan litowo-żelazowy może stanąć w obliczu nadmiernej zdolności produkcyjnej.
Jednym słowem, tor ognia ma również wyimaginowany pułap, potrzebę uważania na zbyt wiele, zbyt prymitywne i agresywne, utratę szacunku do ryzyka. W przeszłości, od fotowoltaiki po herbatę mleczną, tor był zbyt gorący, co nie było dobre.
Przemysł litowy nadal ma swój złoty okres, ale już niedaleko do okresu zimowych przetasowań. Praktycy nie mogą tolerować zbytniego nadmiernego upojenia, nie mówiąc już o możliwości położenia się, aby wygrać, jedyną rzeczą jest praktykowanie wysokiej jakości pracy wewnętrznej, technologii tworzenia pracy, solidnych podstaw przemysłowych, kompleksowej siły zapobiegającej ryzyku, można kontynuować stale rosnąć, podczas kolejnych przetasowań w okresie zimowym.
Im lepsza sytuacja, im bardziej musimy stąpać po cienkim lodzie, tym częściej bije sygnał alarmowy. Huk, ciekawe ilu marzycieli potrafi się obudzić?
Czas publikacji: 25 października 2022 r